![MotoGP™ – New Film Series: Geared Up! MotoGP™ – New Film Series: Geared Up!](https://images.inmotion.dhl/1200/2f75706c6f6164732f393430783533302f356665396439623063663037333437313937323838352e6a7067.jpg)
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Team Behind The Machine
This competition is now closed. Winners will be contacted via email. Please check in again next season.
今シーズン、DHLは、勝敗を分ける重要な要素となるライダーとチームとの効果的なコミュニケーションという重要な要素に焦点を当てて、MotoGP™の内部事情に迫ります。
他のモータースポーツと異なり、クルーチーフはトラック上のライダーに無線で話しかけることができません。ライダーもまた、マシンの問題を口頭で伝えるのに苦労します。言葉の壁がある場合はなおさらです。
MotoGP™は、このような問題を解決するために独自の方法を採り入れています。ライダーがマシンに関する情報を伝えるときはサインランゲージを使用し、クルーチーフのメッセージはピットボードを介してライダーに伝えられます。ただし、この方法には膨大な専門知識が必要です。時速300kmを超える状況でライダーがボードのメッセージを読み取るのは困難ですし、サインランゲージはライダーのみがチームとのコミュニケーションに使用する独自のコードです。
ピットボードメッセージや独自のサインランゲージコードの解読にぜひ挑戦してみてください。正解するたびに、2023 MotoGP™ レースウィークエンドのVIPツアーが当たる抽選にエントリーされます。
今シーズン、DHLは、勝敗を分ける重要な要素となるライダーとチームとの効果的なコミュニケーションという重要な要素に焦点を当てて、MotoGP™の内部事情に迫ります。
他のモータースポーツと異なり、クルーチーフはトラック上のライダーに無線で話しかけることができません。ライダーもまた、マシンの問題を口頭で伝えるのに苦労します。言葉の壁がある場合はなおさらです。
MotoGP™は、このような問題を解決するために独自の方法を採り入れています。ライダーがマシンに関する情報を伝えるときはサインランゲージを使用し、クルーチーフのメッセージはピットボードを介してライダーに伝えられます。ただし、この方法には膨大な専門知識が必要です。時速300kmを超える状況でライダーがボードのメッセージを読み取るのは困難ですし、サインランゲージはライダーのみがチームとのコミュニケーションに使用する独自のコードです。
ピットボードメッセージや独自のサインランゲージコードの解読にぜひ挑戦してみてください。正解するたびに、2023 MotoGP™ レースウィークエンドのVIPツアーが当たる抽選にエントリーされます。