BTHVN on Tour
BTHVN on Tour: ¿Cuándo el piano de Beethoven no es su piano?
Pero este facsímil del original del siglo 19 de fabricación inglesa Broadwood que se muestra en los EEUU nunca fue tocado por Beethoven. Es, de hecho, un clon 1:1 del pianoforte del compositor alemán, reconstruido por el reputado restaurador belga de pianos y claves Chris Maene en 2013.
Música magnífica en una réplica increíble
Este piano hecho a mano con gran precisión fue la estrella del interludio de un musical de pase único en el Steinway Hall. Además de acoger la exposición ‘BTHVN on Tour’, el Festival de Música de Chelsea presentó una actuación en exclusiva del pianista americano Robert Fleitz como parte de la ceremonia oficial de inauguración de la exposición. Interpretó obras de Clara Schumann, otra gran leyenda de la música que, al igual que Beethoven, vivió en Bonn.
“Le damos las gracias a la Casa Beethoven de Bonn y a DHL por crear esta exposición itinerante internacional,” dijeron Melinda Lee Masur y Ken-David Masur (abajo), Directores Artísticos del Festival de Música de Chelsea. “Extiende el entusiasmo por Beethoven a medida que nos aproximamos a su 250 aniversario en 2020, cuando el Festival de Música de Chelsea explorará su legado a través de las artes interpretativas, visuales y culinarias."
Antigüedad demasiado frágil para el transporte
Tras su muerte, el piano Broadwood original de 1817 de Beethoven, que es el modelo para el facsímil Maene que ha viajado de Europa a Nueva York, se entregó como regalo al pianista y compositor de renombre Franz Lizst. Él, a su vez, se lo legó al Museo Nacional Húngaro de Budapest, donde aún permanece hoy en día.
Esta reproducción moderna del pianoforte Broadwood se envió a Nueva York como parte de ‘BTHVN on Tour’ porque el piano ‘Graf’ original del compositor, una reliquia histórica de más de doscientos años, se ha vuelto demasiado frágil para su transporte. Los expertos determinaron que las condiciones del transporte, especialmente en entornos donde las variaciones de temperatura y humedad no pudieran ser controladas adecuadamente, causarían daños irreparables.
La experiencia logística internacional de DHL da buenos resultados
Independientemente de la antigüedad o propósito del instrumento musical, la Convención Internacional de Comercio, conocida como el Acuerdo Washington, regula estrictamente la importación y exportación de cualquier artículo elaborado a partir de una especie en peligro de extinción, animal o vegetal. Esto incluye, entre otras restricciones, el envío de pianos con teclas hechas de auténtico marfil o construidos a partir de maderas de árboles en extinción. Dado que el Broadwood “Maene” es una réplica exacta de una era anterior, y menos respetuosa con el medio ambiente, desde la Oficina de Aduanas de EEUU se podía haber puesto en cuestión este traslado y haber causado retrasos administrativos.
En situaciones como esta, el conocimiento y la experiencia de los especialistas de DHL Trade Fair & Exhibitions (TFE) es inestimable. Gracias al cuidadoso trabajo de preparación de su colega de TFE Benedikt Noormann, el Manager de Transporte de DHL para ‘BTHVN on Tour’, Hans Gregor Klammer, dice que no se encontró ningún inconveniente ni retraso cuando la réplica del piano llegó para su inspección en Aduanas en el aeropuerto Kennedy de Nueva York.
Preocupaciones por el transporte en 1817 también
Curiosamente, el transporte inicial del piano original de Londres a Viena también tuvo que enfrentarse a dificultades inesperadas, aunque estas fueron principalmente económicas. La Dr. Julia Ronge, Conservadora de la Casa Beethoven en Bonn, explica que el fabricante del instrumento entregó este piano como regalo al compositor más aclamado de Europa, incluyendo una placa enmarcada que decía "Hoc Instrumentum est Thomae Broadwood (Londrini) donum propter ingenium illustrissime Beethoven." (Este instrumento es un regalo apropiado de Thomas Broadwood de Londres al gran Beethoven.)
Sin embargo, Broadwood no era conocedor de las altísimas tasas de aduanas e importación que Austria aplicaba a artículos de lujo fabricados en el extranjero. Fue solo gracias a la intervención personal del Emperador, el Káiser Francisco II, que Beethoven pudo finalmente aceptar la entrega del instrumento de fabricación británica, libre de impuestos, en 1818, más de un año después de iniciar su viaje por mar de Londres a Viene pasando por Trieste.
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